肇庆led 隧道灯值得信赖,东莞思拓达光电科技

虽然目前大规模应用 LED 隧道灯还存在着很多难点和挑战，如 LED 照明产品标准的不完善,

一些劣质产品对市场推广产生的消极影响, LED 隧道灯的初次购入成本较高等。

这些都给 LED 隧道照明产品的大规模市场应用带来压力，但这些压力是任何一项新技术新产品在推广应用初期不可避免会遇到的。但是，随着大功率白光 LED技术的进一步发展，LED隧道灯光热电整体系统技术的不断成熟，

人们节能和环保意识的进一步增强， LED技术必将在隧道照明应用领域半导体照明行业的新未来。

隧道照明与普通道路照明不同因为其全天候 24 小时都必须亮灯, 白天的照明强度比夜间的照明强度反而要更强，可以想象隧道电力费用成为运营成本的重要一环；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明显的特殊性，包含把人对明暗的适应能力、明暗过渡的空间与照明等；这些都反映在隧道照明的设计中，更是对使用者的安全有着不可分隔的关系。

隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求非常严格,要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言, 白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。国际照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口清楚辨认障碍物，隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的，其照明水平进一步逐渐下降。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。

地铁隧道其实就是一种铁路隧道，不同于传统铁路隧道的是列车大都采用接触网/轨直流供电，牵引系统大都是采用变压变频的交流传动系统，不会在隧道里产生大量的废气，因此对灯具和照明值的要求也就有所不同。而且它没有进出隧道产生的亮度变化问题，所以也不需要加强照明设计。由于地铁行进时的时速很高，在灯具的布置上处理频闪问题更加容易。

LED隧道灯优势。

(1)LED隧道灯功耗小、节能，与高压钠灯相比，节能60%以上。

(2)LED隧道灯使用寿命长，以月神照明大功率LED隧道灯为例，正常使用寿命6万小时以上，是钠灯使用寿命的10倍以上。

(3)LED隧道灯工作稳定性好，使用期间基本免维护，而钠灯的后期维护成本非常高。

(4)降低了配电系统(电缆、变压器、配电箱、桥架等)的建设成本，对于长隧道、远距离供电的情况，电缆、配电设施所占成本的比例尤其大，采用LED隧道灯由于节电可以大大降低电缆和配电设备等的***。