广州地铁隧道灯值得信赖

隧道照明与普通道路照明不同因为其全天候 24 小时都必须亮灯, 白天的照明强度比夜间的照明强度反而要更强，可以想象隧道电力费用成为运营成本的重要一环；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明显的特殊性，包含把人对明暗的适应能力、明暗过渡的空间与照明等；这些都反映在隧道照明的设计中，更是对使用者的安全有着不可分隔的关系。

隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求非常严格,要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言, 白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。国际照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口清楚辨认障碍物，隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的，其照明水平进一步逐渐下降。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。

LED隧道灯和一般的灯 性价比 ?

LED作为新型光源，具有寿命长、发光效率高、功耗低、启动时问

短、显色指数高、工作温度低、结构牢同、不怕震动、方向性好、工

作电压低、无紫外辐射、重量轻等众多优点。

1长寿命

LED属于半导体器件，是一种固态光源，发光原理完全有别于传统光源，它内部

没有等死，而是通过半导体材料中不同载流子之间的交换发光。多家芯片公司宣传

其大功率白光LED的寿命超过50000小时(光衰小于30%)，如果按每天使用八小时计算，

一盏LED灯可以使用17年。

隧道灯

我们都知道，隧道，是一种特殊的交通路段，因此，我们在进行隧道灯具的设计制作时一定要考虑到很多方面，随着灯具制作技术的逐渐成熟，人们生产出来的隧道灯就具有符合在隧道中使用的相应要求，因此，它具有以下几个特点：

1、 我们的隧道灯就具有很多优良的性能特点，首先隧道灯具有很好的光效性，我们在制作隧道灯的时候使用的具有高强度的气体来进行放电，能够适用于不同的反光镜的车辆类型。

2、 在一般情况下，我们的隧道灯都是使用了柔化处理加工技术来制作隧道灯的，因此，我们在使用隧道灯的时候不会出现有炫目、有眩光等等不好的现象的出现。

3、 我们在制作隧道灯的时候使用的高强度的镇流器，这种镇流器是通过了过热保护技术的处理制成的，这样的制作方式能够有效的提高隧道灯的使用寿命。