韶关led隧道灯厂家推荐“本信息长期有效”

从左至右：在隧道口3米间距的***左侧处，则隧道口处，装设LED隧道灯一盏；

第2、3、4、5盏灯的安装距离为6米，照射24米范围；

第6盏灯的安装距离为8米，照射8米范围；

第7、8盏灯的安装距离为10米，照射20米范围；

第9盏灯的安装距离为12米，照射12米范围；

第10盏灯的安装距离为14.5米，照射14.5米范围；第11盏灯的安装距离为16.5米，照射16.5米范围；

中间的LED隧道灯以18米/盏的距离安装，共30盏，照射540米范围；

右侧的安装间距与左侧相同，共11盏，照射范围为米；总长度为：3 6*4 8 10*2 12 14.5 16.5 18*30 16.5 14.5 12 10*2 8 6*4 3=736米，单排灯总数为：1 4 1 2 1 1 1 30 1 1 1 2 1 4 1=52盏。LED隧道灯适用于隧道、公路收费站、加油站、桥梁、矿区及其他需要照明的场所。双排共需要51 52=103盏灯。

眩光的形成是由于视场中有极高的亮度或亮度对比存在，而使视功能下降或使眼睛感到不舒适。

在隧道照明中的眩光可以来自迎面驶来的车辆前灯、隧道照明灯具、隧道出口时外面的高亮度等。

眩光会使人对障碍物的辨认能力下降，危及行车安全。隧道照明灯具应采用截光型，采取消去直射和反射眩光的特殊技术措施，形成漫反射，使光线十分柔和的进入人眼。

国际照明***会采用了相对阈值增量（TI）来说明因眩光而造成的视功能的下降，即失能眩光的衡量。LED作为新型光源，具有寿命长、发光效率高、功耗低、启动时问短、显色指数高、工作温度低、结构牢同、不怕震动、方向性好、工作电压低、无紫外辐射、重量轻等众多优点。欧盟标准***会的隧道照明标准中（CR 14380：2003E），对失能眩光的规定如下: 在白天时隧道阈值段和内部段以及夜间的整个隧道，其相对阈值增量（TI）必须小于 15%。

隧道灯流明和瓦是怎么换算的

流明是照度，瓦是功率，这个不太等同的啊，我以前监督过路灯工程，通常可以认为

流明(lm) = 光源使用 1/683 瓦特的功率(每秒消耗1/683焦耳)

能产生波长5.55*10-5 cm的***单色光

隧道照明两侧安装一般在5.5米到6米，调角在25度范围你可以去看看这两个标准：JTT609—2004公路隧道照明灯具CJJ45-2006 城市道路照明设计标准 .